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運(yùn)動(dòng)服裝為什么要用到聚酯纖維
2025-01-01運(yùn)動(dòng)服裝廣泛使用聚酯纖維，原因主要體現(xiàn)在以下幾方面： 1.良好的吸濕排汗性能 導(dǎo)濕快：運(yùn)動(dòng)時(shí)人體會(huì)大量出汗，聚酯纖維表面具有許多微小的溝槽和毛細(xì)結(jié)構(gòu)，這些結(jié)構(gòu)能迅速將汗水吸附，并引導(dǎo)汗液沿著纖維擴(kuò)散開(kāi)來(lái)，加快汗液從皮膚表面轉(zhuǎn)移至服裝外層，讓肌膚時(shí)刻保持干爽，減少因汗水積聚帶來(lái)的黏膩感與不適感，有助于提升運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)。
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聚酯纖維的特性有哪些
2024-12-25聚酯纖維是由有機(jī)二元酸和二元醇通過(guò)化學(xué)縮聚制成的聚酯經(jīng)紡絲所得的合成纖維，在日常生活與工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用廣泛，它具備以下特性： 1.強(qiáng)度高：聚酯纖維有著良好的拉伸強(qiáng)度與耐磨性，其強(qiáng)度比棉花高近 1 倍，比羊毛高 3 倍 ，織物由此比較耐用，不容易破損，頻繁使用、摩擦、拉扯，也不容易出現(xiàn)裂縫、起毛等情況，像一些戶外帳篷、背包常采用聚酯纖維材質(zhì)，來(lái)應(yīng)對(duì)復(fù)雜的使用環(huán)境。
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聚酯纖維在汽車(chē)內(nèi)飾方面的應(yīng)用
2024-12-18聚酯纖維在汽車(chē)內(nèi)飾方面有諸多應(yīng)用，以下是一些常見(jiàn)的例子： 1.座椅 座椅面料：聚酯纖維常被用于制作汽車(chē)座椅的面料。它具有較高的強(qiáng)度和耐磨性，能夠承受日常使用中的頻繁摩擦和拉伸，不易起球、破損，延長(zhǎng)座椅的使用壽命.
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聚乳酸纖維在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用
2024-12-12聚乳酸纖維是一種生物可降解的合成纖維，在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域有諸多應(yīng)用： 1.農(nóng)藝覆蓋材料 農(nóng)膜：聚乳酸纖維可用于制造農(nóng)用薄膜。傳統(tǒng)的聚乙烯農(nóng)膜在使用后殘留在土壤中，難以降解，會(huì)造成 “白色污染”。而聚乳酸農(nóng)膜具有良好的生物可降解性，在自然環(huán)境下，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間會(huì)降解為二氧化碳和水。其降解周期可以根據(jù)纖維成分的調(diào)整和加工工藝的控制而改變，一般在幾個(gè)月到幾年之間，能有效減少土壤中的塑料殘留。例如，在一些蔬菜種植基地，聚乳酸農(nóng)膜被用于覆蓋蔬菜幼苗，既起到了保溫、保濕的作用，又在蔬菜生長(zhǎng)周期結(jié)束后，逐漸降解，不會(huì)像傳統(tǒng)農(nóng)膜那樣需要人工清理殘膜。
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復(fù)合紡纖維的性能特點(diǎn)是什么
2024-12-04復(fù)合紡纖維具有以下性能特點(diǎn)： 1.力學(xué)性能良好 高強(qiáng)度：復(fù)合紡纖維通常由兩種或多種不同聚合物組成，各聚合物間相互補(bǔ)充和增強(qiáng)，使其強(qiáng)度比單一纖維更高，可用于制造對(duì)強(qiáng)度要求高的工業(yè)織物、輪胎簾子線等。 高彈性與彈性回復(fù)：部分復(fù)合紡纖維具有特殊的分子結(jié)構(gòu)或相態(tài)結(jié)構(gòu)，使其具備良好彈性和彈性回復(fù)能力，如并列型復(fù)合纖維可產(chǎn)生類(lèi)似羊毛的彈性和蓬松性，復(fù)合彈性纖維具有自然螺旋卷曲及良好的膨松性、彈性和彈性回復(fù)率，可用于生產(chǎn)彈性織物、運(yùn)動(dòng)服裝等.
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復(fù)合紡纖維在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用
2024-11-27復(fù)合紡纖維在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用廣泛，以下是一些具體的應(yīng)用領(lǐng)域： 1.汽車(chē)車(chē)身及外飾件 車(chē)身面板：復(fù)合紡纖維可用于制造車(chē)身面板，如車(chē)頂、車(chē)門(mén)、引擎蓋和后備箱蓋等。例如，碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）制成的車(chē)身面板，具有輕質(zhì)、高強(qiáng)度和高剛度的特點(diǎn)，能夠在減輕車(chē)身重量的同時(shí)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和車(chē)輛的操控性能。福特野馬 Shelby GT500 使用碳纖維復(fù)合材料車(chē)頂，比傳統(tǒng)金屬車(chē)頂輕 30 磅；科爾維特 Stingray 使用碳纖維復(fù)合材料引擎蓋，比鋁制引擎蓋輕 20 磅.
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